Лот 193: Восьмидневные каретные часы с будильником. Франция, 1890-е годы

Латунь, литье, резьба, золочение, часовой механизм, стекло, эмаль.

Клеймо: на внутренней стороне дверцы отметка "45".

Размеры: 14х8х7 см.

Состояние: в хорошей сохранности, микросколы стеклянных вставок по краям, часы не на ходу; ключ в комплекте.

Название "Каретные часы" указывает прежде всего на их происхождение и конструктивную приспособленность к дороге. Их часто использовали как настольные, каминные или интерьерные часы.

Возникновение каретных часов было вызвано практической необходимостью: маятниковые часы оказывались слишком громоздкими и хрупкими для использования в дороге. Вместо маятника стал применяться платформенный анкерный спуск, устойчивый к тряске и наклонам. Первым эту задачу решил Абрахам-Луи Бреге: в 1796 г. он создал по-настоящему портативные часы с пружинным балансом. Эти модели были настоящими произведениями искусства: позолоченная бронза, стёкла с четырёх сторон и множество сложных функций, включая будильник, повторение четвертей, вечный календарь и даже фазы Луны.

Если Бреге создавал часы для аристократии, то Поль Гарнье сделал каретные часы доступными более широкой публике. Он наладил серийное производство и в 1829 г. запатентовал собственную конструкцию спуска. Успех французских каретных часов опирался на региональное разделение труда: парижские мастера (Бреге, Гарнье, Дрокур, Жако и др.) часто не изготовляли механизм целиком, а заказывали детали в разных регионах Франции. К середине XIX в. почти все такие часы собирались из готовых деталей, что обеспечивало высокое качество при относительно невысокой цене.

Восьмидневный механизм означал, что часы требовали подзавода ключом примерно раз в неделю.